Интернет-Версия «День» №106, среда, 4 июля 2007

За полгода — три тысячи жертв

По данным Всемирной Организации Здравоохранения, ежегодно в мире от ДТП погибает свыше миллиона людей. Прогнозы ученых неутешительны — в ближайшие 20 лет, если ситуация не изменится, эта цифра вырастет на 65%. То же касается количества дорожно-транспортных происшествий на наших дорогах — количество несчастий на дорогах непрестанно растет, а масштабы травматизма вследствие ДТП в Украине значительно опережают аналогичные показатели большинства стран мира.

Главными причинами аварий являются отсутствие культуры вождения, элементарное незнание правил дорожного движения некачественные дороги, считают специалисты.

Одним из основных факторов риска является отсутствие навыков вождения, именно у молодых водителей. К таким выводам пришли инициаторы обсуждения причин ДТП в Украине — представители ЗАО «Украинский Страховой Дом» и – «Общества содействия обороне Украины». По их мнению, этот вопрос уже давно должен приобрести Общегосударственное Значение - как это принято в развитых странах.

«Следует немедленно менять учебные программы для водителей. Те программы, которые существуют сегодня — это программы, которые действовали еще «за царя Гороха», — убежден Президент Ассоциации автомобильных школ Украины Мирон Бандровский. — Сейчас изменились и транспортные средства, и люди. Сегодня в школах учат вождение на моделях, которые уже сейчас почти не используются: ГАЗ-53, КАМАЗ, ВАЗ (которые в народе называют «копейками»). Еще один недостаток — это не совсем доскональное изучение безопасности дорожного движения. Нам нужно внедрить в автошколах тренировку слушателей по психофизиологическим параметрам. Также в учебных программах, действующих ныне в автошколах, отсутствует такой важный и фактически незаменимый параметр, как парковка. Хотя, известно, школы учат своих курсантов правильно парковаться, потому что жизнь вынуждает к этому».

По мнению начальника Центра безопасности и дорожного департамента ГАИ МВД Украины, полковника Василия Зайченко, одна из главных причин такого количества ДТП в Украине - несовершенство законодательства. У водителей есть возможность избегать ответственности за нарушение правил дорожного движения. «Один водитель микроавтобуса 8 раз задерживался в Житомирской области за вождение в нетрезвом состоянии и 8 раз он обходился предупреждением. Такие случаи являются недопустимыми», - считает полковник милиции.

В Европе штрафы за нарушение на дорогах составляют 20— 25 евро соответственно и автомобилисты соблюдают правил дорожного движения, отмечают эксперты. В качестве примера приводят Германию, где транспортный поток двигается довольно быстро за счет соблюдения правил. А что у нас? В больших городах постоянные пробки и ДТП, пренебрежение правилами, потому что стоимость штрафа за нарушение равно стоимости пяти литров бензина.

Еще одна наша беда — дороги. Они строились во времена СССР и не выдерживают современного потока машин. Эксперты отмечают, что пробки на улицах больших городов не только раздражают пассажиров, но и часто являются причиной аварий. Например, 100 эвакуаторов, действующих в Киеве, не способны справиться со всеми машинами, блокирующими движение транспорта. Однако чем дорога шире и чем лучше у нее покрытие — тем больше ДТП, ведь большинство аварий случаются именно из-за превышения скорости.

Чтобы уберечь человеческие жизни от автомобильного нашествия (количество авто на украинских дорогах ежегодно растёт), по мнению Василия Зайченко, следует принять новый закон и предусмотреть в нем более жесткие меры наказания, в частности, увеличение штрафов за нарушение правил дорожного движения приблизительно в 5 раз. А чтобы обезопасить мирных пешеходов и водителей, пока приходится ожидать новой сессии Верховной Рады.

Мария ГОРБИВНЕНКО